{"id":1166,"date":"2026-08-15T18:15:22","date_gmt":"2026-08-15T10:15:22","guid":{"rendered":"https:\/\/jnbearings.com\/?post_type=product&#038;p=1166"},"modified":"2026-08-15T23:24:33","modified_gmt":"2026-08-15T15:24:33","slug":"sealed-double-row-deep-groove-ball-bearings","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/jnbearings.com\/fr\/product\/sealed-double-row-deep-groove-ball-bearings\/","title":{"rendered":"Rondelles doubles \u00e9tag\u00e9es scell\u00e9es \u00e0 rang\u00e9e profonde 2RS et ZZ"},"content":{"rendered":"<p><strong>Rondelles doubles \u00e9tag\u00e9es scell\u00e9es \u00e0 rang\u00e9e profonde<\/strong> utilisent une double voie parall\u00e8le <strong>de roulement compacts<\/strong> avec deux rang\u00e9es de <strong>\u00e9l\u00e9ments roulants<\/strong> entre paires appari\u00e9es <strong>cercle int\u00e9rieur<\/strong> et <strong>cercle ext\u00e9rieur<\/strong> . Dual <strong>joints en caoutchouc<\/strong> (2RS) ou <strong>double blindage<\/strong> Les fermetures (ZZ) conservent l'usine <strong>graisse pr\u00e9-lubrifi\u00e9e<\/strong>, y compris <strong>graisse r\u00e9sistante \u00e0 l'eau<\/strong> tailles pour usage de lavage.<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"text-align: left\">Param\u00e8tre<\/th>\n<th style=\"text-align: left\">Rang\u00e9e double \u00e9tag\u00e9e scell\u00e9e<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"text-align: left\"><strong>Capacit\u00e9 de charge<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: left\">Plus \u00e9lev\u00e9 <strong>charge radiale<\/strong> et moyen <strong>charge axiale<\/strong> par rapport \u00e0 une rang\u00e9e unique dans des configuration similaires <strong>diam\u00e8tre ext\u00e9rieur<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: left\"><strong>Options de fermeture<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: left\">Contact 2RS joints \u00b7 non-contact ZZ <strong>double blindage<\/strong> acier<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: left\"><strong>Lubrification<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: left\">Usine <strong>graisse pr\u00e9-lubrifi\u00e9e<\/strong>; synth\u00e9tique haute temp\u00e9rature pour <strong>r\u00e9sistance \u00e0 haute temp\u00e9rature<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: left\"><strong>Caract\u00e9ristiques de fonctionnement<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: left\"><strong>faible bruit<\/strong> agencements de moteurs ; service scell\u00e9 et sans entretien<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: left\"><strong>Exemples de s\u00e9ries<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: left\">Programmes double rang\u00e9e 4200 \/ 4300 (programmes \u00e0 al\u00e9sage m\u00e9trique)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Lorsque rang\u00e9e unique <strong>la capacit\u00e9 de charge<\/strong> est insuffisant, comparer <a href=\"https:\/\/jnbearings.com\/fr\/product\/buy-double-row-deep-groove-ball-bearings\/\">achetez des roulements \u00e0 billes \u00e0 gorge profonde double rang\u00e9e<\/a> lignes de catalogue ou plus l\u00e9ger <a href=\"https:\/\/jnbearings.com\/fr\/product\/sealed-deep-groove-ball-bearings\/\">roulements \u00e0 billes \u00e0 gorge profonde \u00e9tanches<\/a> pour une charge \u00e0 une seule rang\u00e9e.<\/p>\n<h2>Separ\u00e9es Doubl\u00e9es Palier profond \u00e0 billes: Vue d'ensemble et conception \u00e0 double rang\u00e9e<\/h2>\n<p>Ces unit\u00e9s utilisent deux rang\u00e9es parall\u00e8les d'acier de pr\u00e9cision <strong>\u00e9l\u00e9ments roulants<\/strong> dans des rainures de piste profondes sur les <strong>cercle int\u00e9rieur<\/strong> et <strong>cercle ext\u00e9rieur<\/strong>, augmentant <strong>la capacit\u00e9 de charge<\/strong> sans agrandir le <strong>diam\u00e8tre ext\u00e9rieur<\/strong> aussi bien qu'en passant \u00e0 une s\u00e9rie \u00e0 une seule rang\u00e9e plus lourde.<\/p>\n<h3>G\u00e9om\u00e9trie interne centrale et capacit\u00e9 de charge am\u00e9lior\u00e9e<\/h3>\n<p>La g\u00e9om\u00e9trie interne d'un roulement \u00e0 billes radiales \u00e0 deux rang\u00e9es offre une am\u00e9lioration \u00e9norme des performances par rapport aux conceptions traditionnelles \u00e0 une seule rang\u00e9e :<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Capacit\u00e9 de charge radiale accrue :<\/strong> Ajouter une deuxi\u00e8me rang\u00e9e de billes augmente la surface de contact, permettant au palier de supporter des niveaux de charge radiale substantiellement plus \u00e9lev\u00e9s sans \u00e9largir significativement le diam\u00e8tre ext\u00e9rieur.<\/li>\n<li><strong>Rigidit\u00e9 structurelle am\u00e9lior\u00e9e :<\/strong> La configuration \u00e0 double rang\u00e9e offre une meilleure r\u00e9partition des charges, minimisant la fl\u00e8che de l\u2019arbre et maintenant l\u2019alignement sous forte contrainte.<\/li>\n<li><strong>Empreinte compacte :<\/strong> Offre une capacit\u00e9 de charge maximale dans des espaces d\u2019installation limit\u00e9s, ce qui en fait une mise \u00e0 niveau efficace pour les machines compactes.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Double joints en caoutchouc pour une protection environnementale totale<\/h3>\n<p>Les roulements non prot\u00e9g\u00e9s \u00e9chouent rapidement lorsqu\u2019ils sont expos\u00e9s \u00e0 des conditions de chantier s\u00e9v\u00e8res. Les unit\u00e9s \u00e0 rang\u00e9es doubles \u00e9tanches utilisent un contact double <strong>joints en caoutchouc<\/strong> (2RS) sur les deux faces pour maintenir les op\u00e9rations sans \u00e0-coups :<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Prot\u00e9ger de la salet\u00e9 et de l\u2019humidit\u00e9 :<\/strong> Les joints en caoutchouc synth\u00e9tique cr\u00e9ent une barri\u00e8re ferme qui emp\u00eache la poussi\u00e8re, le gravier, les boues et l\u2019eau d\u2019envahir les chemins internes.<\/li>\n<li><strong>Conserver la lubrification d\u2019usine :<\/strong> Verrouille un int\u00e9rieur de haute qualit\u00e9 <strong>graisse pr\u00e9-lubrifi\u00e9e<\/strong> dans la chambre du roulement, emp\u00eachant une usure pr\u00e9matur\u00e9e et garantissant des performances sans maintenance tout au long de sa dur\u00e9e de vie.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Caract\u00e9ristiques cl\u00e9s : Roulements \u00e0 billes \u00e0 contact axial double rang\u00e9e \u00e9tanches<\/h2>\n<p>Les roulements \u00e0 billes \u00e0 contact axial double rang\u00e9e \u00e9tanches offrent des performances maximales dans des espaces compacts, con\u00e7us pour des exigences industrielles et automobiles difficiles.<\/p>\n<h3>Capacit\u00e9 de charge radiale \u00e9lev\u00e9e<\/h3>\n<p>Dot\u00e9s de canaux de roulement doubles c\u00f4te \u00e0 c\u00f4te, ces \u00e9l\u00e9ments supportent des capacit\u00e9s de charge dynamiques et statiques significativement plus \u00e9lev\u00e9es que les alternatives standard \u00e0 rang\u00e9e unique. La g\u00e9om\u00e9trie interne r\u00e9partit uniform\u00e9ment les contraintes sur les \u00e9l\u00e9ments roulants, vous offrant une rigidit\u00e9 radiale sup\u00e9rieure et un soutien axial fiable dans les deux directions.<\/p>\n<h3>Mat\u00e9riaux d\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 en caoutchouc : NBR vs. Viton<\/h3>\n<p>Unit\u00e9s livr\u00e9es avec un contact durable <strong>joints en caoutchouc<\/strong> (2RS) con\u00e7us pour emp\u00eacher les contaminants d\u2019entrer tout en pr\u00e9servant un lubrifiant haut de gamme. <\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"text-align: left\">Fonctionnalit\u00e9<\/th>\n<th style=\"text-align: left\">Caoutchouc nitrile (NBR)<\/th>\n<th style=\"text-align: left\">Fluoro\u00e9lastom\u00e8re (Viton)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"text-align: left\"><strong>Limite de temp\u00e9rature<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: left\">-20 \u00b0F \u00e0 230 \u00b0F (-29 \u00b0C \u00e0 110 \u00b0C)<\/td>\n<td style=\"text-align: left\">-10 \u00b0F \u00e0 400 \u00b0F (-23 \u00b0C \u00e0 204 \u00b0C)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: left\"><strong>R\u00e9sistance chimique<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: left\">Eau, graisse standard, huile p\u00e9troli\u00e8re<\/td>\n<td style=\"text-align: left\">Produits chimiques agressifs, huiles synth\u00e9tiques, hautes temp\u00e9ratures<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: left\"><strong>Application principale<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: left\">Moteurs industriels standards, entra\u00eenements et convoyeurs<\/td>\n<td style=\"text-align: left\">Pompes haute temp\u00e9rature, entra\u00eenements automobiles agressifs<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/jnbearings.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/sealed_double_row_deep_groove_ball_bearing_specs_IjI.webp\" alt=\"sp\u00e9cifications des roulements \u00e0 billes \u00e0 double rang\u00e9e \u00e0 al\u00e9sage profond scell\u00e9s\"><\/p>\n<h3>Options d\u2019interpoche radiale interne<\/h3>\n<p>S\u00e9lectionner le bon jeu de jeux de jeu internes assure une rotation fluide et pr\u00e9vient les blocages caus\u00e9s par l\u2019expansion thermique lors d\u2019op\u00e9rations lourdes :<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Jeu de jeu normal (CN):<\/strong> Coupe standard pour des temp\u00e9ratures de fonctionnement conventionnelles et de faibles vibrations.<\/li>\n<li><strong>Cales radiale C3 :<\/strong> Espace suppl\u00e9mentaire \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur du chemin de roulement pour permettre l\u2019expansion de l\u2019arbre dans des environnements \u00e0 grande vitesse ou chauds.<\/li>\n<li><strong>Jauge C4 :<\/strong> Jouissance d\u2019un jeu interne maximal con\u00e7u pour les hautes temp\u00e9ratures, les variations thermiques extr\u00eames ou les charges d\u2019impact lourdes.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Conception pr\u00e9-graiss\u00e9e sans entretien<\/h3>\n<p>Chaque palier est emball\u00e9 en usine avec premium <strong>graisse r\u00e9sistante \u00e0 l'eau<\/strong> as <strong>graisse pr\u00e9-lubrifi\u00e9e<\/strong> optimis\u00e9 pour l\u2019ensemble de la dur\u00e9e de vie de l\u2019unit\u00e9. Les joints \u00e0 contact double scell\u00e9s emp\u00eachent la poussi\u00e8re et l\u2019humidit\u00e9 d\u2019entrer tout en retenant la graisse \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur, \u00e9liminant les arr\u00eats co\u00fbteux et le besoin de r\u00e9-graissage manuel.<\/p>\n<h2>Palier double rang\u00e9e scell\u00e9 vs. \u00e0 bouclage<\/h2>\n<p>Choisir entre <strong>palier \u00e0 billes \u00e0 double rang\u00e9e profonde scell\u00e9<\/strong> (2RS) et <strong>double blindage<\/strong> unit\u00e9s (2Z\/ZZ) se r\u00e9sument \u00e0 \u00e9quilibrer la protection de l'environnement contre la vitesse d'exploitation et la friction. Les deux conceptions r\u00e9pondent \u00e0 des exigences m\u00e9caniques pr\u00e9cises dans les applications industrielles et automobiles.<\/p>\n<h3>Contact Rubber Seals (2RS) vs. Non-Contact Metal Shields (2Z)<\/h3>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"text-align: left\">Fonctionnalit\u00e9<\/th>\n<th style=\"text-align: left\">Roulements \u00e9tanch\u00e9it\u00e9s en caoutchouc (2RS)<\/th>\n<th style=\"text-align: left\">Roulements blind\u00e9s m\u00e9talliques (2Z \/ ZZ)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"text-align: left\"><strong>Conception d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: left\">contact synth\u00e9tique <strong>joints en caoutchouc<\/strong> (NBR\/Viton)<\/td>\n<td style=\"text-align: left\">Joints m\u00e9talliques non contact\u00e9s \u00e0 ajustement d'intervalle sur l'anneau int\u00e9rieur<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: left\"><strong>Protection contre la poussi\u00e8re et les d\u00e9bris<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: left\">\u00c9tanch\u00e9it\u00e9 compl\u00e8te contre la poussi\u00e8re fine, la salet\u00e9 et le gravier<\/td>\n<td style=\"text-align: left\">Protection mod\u00e9r\u00e9e contre les particules de plus grande taille<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: left\"><strong>R\u00e9sistance \u00e0 l'eau et aux liquides<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: left\">Excellent <strong>r\u00e9sistant \u00e0 l'eau<\/strong> barri\u00e8re contre les \u00e9claboussures et les jets<\/td>\n<td style=\"text-align: left\">Faible; les liquides et l'humidit\u00e9 peuvent p\u00e9n\u00e9trer dans l'\u00e9cartement<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: left\"><strong>Friction et tra\u00een\u00e9e<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: left\">Un couple de d\u00e9marrage l\u00e9g\u00e8rement plus \u00e9lev\u00e9 d\u00fb au contact des l\u00e8vres<\/td>\n<td style=\"text-align: left\">Frottement minimal; z\u00e9ro tra\u00een\u00e9e des l\u00e8vres<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: left\"><strong>Capacit\u00e9 de vitesse<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: left\">Vitesse de fonctionnement mod\u00e9r\u00e9e \u00e0 \u00e9lev\u00e9e<\/td>\n<td style=\"text-align: left\">limites maximales de tours par minute<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3>Niveaux de protection et compromis de friction<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>D\u00e9fense contre les contaminations :<\/strong> Les joints d\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 en caoutchouc entrent en contact directement avec la paroi interne du chemin de billes. Cela cr\u00e9e une barri\u00e8re \u00e9tanche qui bloque les abrasifs fins et emp\u00eache l\u2019usine <strong>graisse pr\u00e9-lubrifi\u00e9e<\/strong> de fuir ou de se d\u00e9grader.<\/li>\n<li><strong>Friction et g\u00e9n\u00e9ration de chaleur :<\/strong> Le contact physique d\u2019un joint en caoutchouc g\u00e9n\u00e8re une friction mineure. Cela provoque des temp\u00e9ratures de fonctionnement l\u00e9g\u00e8rement plus \u00e9lev\u00e9es et limite le roulement \u00e0 des vitesses maximales mod\u00e9r\u00e9es par rapport aux conceptions \u00e0 bouclage.<\/li>\n<li><strong>Efficacit\u00e9 \u00e0 haute vitesse :<\/strong> Les joints m\u00e9talliques anti-\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 non contact\u00e9s laissent un micro-\u00e9space pr\u00e8s de l\u2019anneau int\u00e9rieur. Comme il n\u2019y a pas de contact de surface, les unit\u00e9s \u00e0 double \u00e9tanch\u00e9it\u00e9 fonctionnent avec pratiquement z\u00e9ro tra\u00een\u00e9e\u2014ce qui les rend id\u00e9ales pour des configurations propres et \u00e0 grande vitesse o\u00f9 l\u2019exposition au liquide n\u2019est pas un facteur.<\/li>\n<\/ul>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/jnbearings.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Sealed_double_row_deep_groove_ball_bearing_NvZ.webp\" alt=\"Roulement \u00e0 billes sph\u00e9rique profond double rang\u00e9e scell\u00e9\"><\/p>\n<h2>Applications pour les roulements \u00e0 billes \u00e0 cannelure profonde \u00e0 double rang\u00e9e \u00e9tanches<\/h2>\n<p>Les roulements \u00e0 billes \u00e0 cannelure profonde \u00e0 double rang\u00e9e \u00e9tanches supportent des environnements \u00e9lev\u00e9s <strong>charge radiale<\/strong>, <strong>charge axiale<\/strong>, et difficiles o\u00f9 l\u2019espace est limit\u00e9, offrant une fiabilit\u00e9 sans maintenance dans les secteurs industriel et automobile.<\/p>\n<h3>Centrages et transmissions de roues automobiles<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Alassemblages de moyeux de roue :<\/strong> Supporte des forces radiales lourdes combin\u00e9es et des charges en virage tandis que les joints en caoutchouc bloquent le sel routier, l'eau et les d\u00e9bris.<\/li>\n<li><strong>bo\u00eetes de vitesses et transmissions :<\/strong> Fournit un support d\u2019arbre rigide et une grande capacit\u00e9 de charge dans des espaces d housing compacts sans n\u00e9cessiter un diam\u00e8tre ext\u00e9rieur plus grand.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Moteurs \u00e9lectriques haute robustesse et pompes industrielles<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Moteurs \u00e9lectriques :<\/strong> Fonctionne comme un moteur \u00e9lectrique \u00e0 haute efficacit\u00e9 avec palier \u00e0 gorge profonde, d\u00e9livrant <strong>faible bruit<\/strong> fonctionnement et faible frottement sous des vitesses de fonctionnement continues.<\/li>\n<li><strong>Pompes centrifuges et fluides :<\/strong> Les joints doubles retiennent la graisse pr\u00e9lubriqu\u00e9e et prot\u00e8gent les \u00e9l\u00e9ments roulants contre l\u2019intrusion de fluide et le stress d\u2019alignement d\u2019arbre.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Machinerie agricole et syst\u00e8mes de convoyage<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>\u00c9quipements agricoles :<\/strong> Con\u00e7us pour r\u00e9sister \u00e0 une poussi\u00e8re intense, boue et charges d\u2019impact dans les moissonneuses-batteuses, les herses \u00e0 disque et les herses rotatives.<\/li>\n<li><strong>Convoyeurs de mat\u00e9riaux en vrac :<\/strong> Soutiennent un flux mat\u00e9riel lourd et continu dans les op\u00e9rations de fabrication et d\u2019exploitation mini\u00e8re en utilisant des configurations de roulement \u00e0 billes doubles 4200 et NB de gorge profonde 4300.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Ressorts boules \u00e0 gorge profonde double rang\u00e9e scell\u00e9s : dimensionnement et s\u00e9lection de charge<\/h2>\n<h3>Mesure des dimensions<\/h3>\n<p>Pour dimensionner votre <strong>palier \u00e0 billes \u00e0 double rang\u00e9e profonde scell\u00e9<\/strong> avec pr\u00e9cision, prenez trois mesures cl\u00e9s \u00e0 l'aide d'un pied \u00e0 coulisse num\u00e9rique :<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"text-align: left\">Dimension<\/th>\n<th style=\"text-align: left\">Emplacement<\/th>\n<th style=\"text-align: left\">Conseil de mesure<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"text-align: left\"><strong>Al\u00e9sage int\u00e9rieur<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: left\">Diam\u00e8tre int\u00e9rieur de la bague int\u00e9rieure<\/td>\n<td style=\"text-align: left\">Mesurez directement le diam\u00e8tre de l'arbre<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: left\"><strong>Diam\u00e8tre ext\u00e9rieur<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: left\">Bord ext\u00e9rieur de la bague ext\u00e9rieure<\/td>\n<td style=\"text-align: left\">Mesurer le diam\u00e8tre \u00e0 travers l'al\u00e9sage du bo\u00eetier<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: left\"><strong>Largeur<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: left\">\u00c9paisseur totale des deux bagues<\/td>\n<td style=\"text-align: left\">Mesurer l'\u00e9paisseur face \u00e0 face<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3>Calcul des exigences de charge radial et axiale<\/h3>\n<p>L'ad\u00e9quation des exigences de force op\u00e9rationnelle garantit une dur\u00e9e de vie compl\u00e8te :<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Charge radiale :<\/strong> Forces appliqu\u00e9es perpendiculairement \u00e0 l\u2019arbre. Les unit\u00e9s \u00e0 double rang\u00e9e offrent une capacit\u00e9 dynamique radiale bien plus \u00e9lev\u00e9e que les roulements standard \u00e0 rang\u00e9e unique.<\/li>\n<li><strong>Charge axiale :<\/strong> Forces appliqu\u00e9es parall\u00e8lement \u00e0 l\u2019arbre. Ces unit\u00e9s g\u00e8rent des charges mod\u00e9r\u00e9es <strong>charge axiale<\/strong> dans les deux sens aux c\u00f4t\u00e9s de charges lourdes <strong>charge radiale<\/strong> . Comparez les limites de charge mixte dans <a href=\"https:\/\/jnbearings.com\/fr\/axial-load-vs-radial-load-in-deep-groove-ball-bearings\/\">charge axiale vs charge radiale dans les roulements \u00e0 billes \u00e0 contact profond<\/a>.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>S\u00e9lection de la graisse d\u2019usine pour temp\u00e9ratures extr\u00eames<\/h3>\n<p>Chaque <strong>roulement \u00e0 gorge profonde scell\u00e9 2RS<\/strong> navires de ligne <strong>graisse pr\u00e9-lubrifi\u00e9e<\/strong> pour la vie. S\u00e9lectionnez le remplissage de graisse d\u2019usine en fonction de l\u2019environnement de fonctionnement :<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"text-align: left\">Operating Environment<\/th>\n<th style=\"text-align: left\">Graisse d\u2019usine recommand\u00e9e<\/th>\n<th style=\"text-align: left\">Avantage principal<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"text-align: left\"><strong>Standard (-20 \u00b0F \u00e0 230 \u00b0F)<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: left\">Graisse complexe au lithium<\/td>\n<td style=\"text-align: left\">Lubrification industrielle tout usage<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: left\"><strong>Haute temp\u00e9rature (Jusqu\u2019\u00e0 350 \u00b0F)<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: left\">Graisse synth\u00e9tique haute temp\u00e9rature<\/td>\n<td style=\"text-align: left\"><strong>Haute r\u00e9sistance \u00e0 la temp\u00e9rature<\/strong>; emp\u00eache la d\u00e9gradation thermique<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: left\"><strong>Humide \/ Lavable<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: left\">Graisse r\u00e9sistante \u00e0 l'eau<\/td>\n<td style=\"text-align: left\">R\u00e9siste au lavage \u00e0 l'eau dans les pompes et les \u00e9quipements ext\u00e9rieurs<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Conseils d'installation et de pr\u00e9vention des pannes<\/h2>\n<p>Une installation correcte et une surveillance assurent une longue dur\u00e9e de vie et des performances optimales pour <strong>palier \u00e0 billes \u00e0 double rang\u00e9e profonde scell\u00e9<\/strong>. Une manipulation inappropri\u00e9e lors de l'installation cause un pourcentage \u00e9lev\u00e9 de pannes pr\u00e9matur\u00e9es des roulements. <\/p>\n<h3>M\u00e9thodes de montage appropri\u00e9es pour pr\u00e9venir les dommages au chemin de roulement<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Appliquer la force sur l\u2019anneau correct :<\/strong> Appliquez toujours une pression de montage sur l'anneau avec le montage par pression. Appuyez sur le <strong>cercle int\u00e9rieur<\/strong> pour les ajustements d\u2019arbre, et le <strong>cercle ext\u00e9rieur<\/strong> pour les ajustements du carter. Ne transmettez jamais la force de montage via le <strong>\u00e9l\u00e9ments roulants<\/strong>, car cela entra\u00eene une indentation imm\u00e9diate de la glissoire (d\u00e9faillance Brinell).<\/li>\n<li><strong>Utiliser les outils de presse appropri\u00e9s :<\/strong> Utilisez des presses m\u00e9caniques, des outils de manchon ou des chauffages par induction. Ne frappez jamais le palier directement avec un marteau standard ou un poin\u00e7on en acier.<\/li>\n<li><strong>Inspecter les ajustements d\u2019arbre et de carter :<\/strong> Nettoyez toutes les surfaces de montage et assurez-vous que les si\u00e8ges d\u2019arbre et les al\u00e9sages du carter respectent des tol\u00e9rances pr\u00e9cises sans bavures ni ar\u00eates vives.<\/li>\n<\/ul>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/jnbearings.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Care_Failure_of_Sealed_Double_Row_Bearings_ZTV.webp\" alt=\"Entretien et pr\u00e9vention des pannes pour les roulements scell\u00e9s \u00e0 double rang\u00e9e\"><\/p>\n<h3>Signes pr\u00e9curseurs de d\u00e9faillance des roulements<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Bruitage ou cliquetis inhabituel :<\/strong> Un sifflement aigu ou un cliquetis rythmique signale souvent l\u2019entr\u00e9e de d\u00e9bris, l\u2019\u00e9caillage de surface sur les pistes, ou une <strong>jeu radial<\/strong>.<\/li>\n<li><strong>Surchauffe :<\/strong> Des pics de temp\u00e9rature indiquent un pr\u00e9chargement excessif de l\u2019arbre, un jeu de fonctionnement insuffisant, ou une friction \u00e9lev\u00e9e due \u00e0 un mauvais alignement.<\/li>\n<li><strong>Pics de vibration :<\/strong> Une vibration dynamique accrue \u00e9voque g\u00e9n\u00e9ralement une usure in\u00e9gale sur les doubles pistes ou des dommages <strong>\u00e9l\u00e9ments roulants<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Pourquoi les ensembles scell\u00e9s d\u2019usine ne doivent jamais \u00eatre ouverts<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Pr\u00e9cision Factory Fill :<\/strong> Usine <strong>roulements \u00e0 double rang\u00e9e pr\u00e9-lubrifi\u00e9s<\/strong> recevoir un volume pr\u00e9cis de haut de gamme <strong>graisse pr\u00e9-lubrifi\u00e9e<\/strong> con\u00e7u pour le cycle de vie du roulement.<\/li>\n<li><strong>Risque d\u2019endommagement de la garniture :<\/strong> D\u00e9tournant le <strong>joints en caoutchouc<\/strong> d\u00e9forme la structure de l\u00e8vre d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9, ruinant d\u00e9finitivement le contact \u00e9tanche n\u00e9cessaire pour emp\u00eacher la poussi\u00e8re et l\u2019eau.<\/li>\n<li><strong>Risques de contamination :<\/strong> L\u2019ouverture de l\u2019unit\u00e9 expose les chemins de roulement internes \u00e0 la poussi\u00e8re a\u00e9roport\u00e9e et \u00e0 l\u2019humidit\u00e9, entra\u00eenant une usure rapide.<\/li>\n<li><strong>Dangers de sur-graissage :<\/strong> L\u2019ajout de graisse suppl\u00e9mentaire cr\u00e9e une r\u00e9sistance fluide excessive, provoquant une surchauffe importante et une d\u00e9faillance thermique rapide.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Informations de commande \u2013 Roulements \u00e0 billes \u00e0 gorge profonde \u00e0 rang\u00e9e double scell\u00e9s<\/h2>\n<p><strong>Rondelles doubles \u00e9tag\u00e9es scell\u00e9es \u00e0 rang\u00e9e profonde<\/strong> exp\u00e9di\u00e9 selon des programmes MOQ configur\u00e9s avec codes suffixes 2RS ou ZZ, d\u00e9gagement CN\/C3\/C4 et emballage OEM. Le MOQ standard \u00e0 SKU mixte commence \u00e0 <strong>500 pi\u00e8ces<\/strong>; les lignes OEM r\u00e9p\u00e9t\u00e9es sont cit\u00e9es dans les 24-48 heures.<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"text-align: left\">Programme<\/th>\n<th style=\"text-align: left\">MOQ<\/th>\n<th style=\"text-align: left\">D\u00e9lai de livraisons typique<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"text-align: left\"><strong>Stock de 4200 \/ 4300 \u00e9tanche \u00e0 double rang\u00e9e<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: left\">500 pi\u00e8ces (codes mixtes 2RS\/ZZ)<\/td>\n<td style=\"text-align: left\">12-18 jours ouvr\u00e9s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: left\"><strong>jeu C3 \/ graisse \u00e0 haute temp\u00e9rature<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: left\">1 000 pcs<\/td>\n<td style=\"text-align: left\">15\u201322 jours ouvr\u00e9s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: left\"><strong>10 000+ palier de volume<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: left\">10 000 pcs<\/td>\n<td style=\"text-align: left\">Devis + lot QC d\u00e9di\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Demander un devis<\/h2>\n<p>Envoyer des per\u00e7ages, <strong>diam\u00e8tre ext\u00e9rieur<\/strong>, largeur, manchon d\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 suffixe (2RS ou ZZ), classe d\u2019obturation, type de graisse et volume annuel pour une configuration donn\u00e9e <strong>palier \u00e0 billes \u00e0 double rang\u00e9e profonde scell\u00e9<\/strong> proposition.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/jnbearings.com\/fr\/contact\/\">Contactez JN Bearings<\/a> avec num\u00e9ros de pi\u00e8ce estampill\u00e9s ou dimensions du parall\u00e9logramme pour le montage sur les s\u00e9ries 4200\/4300.<\/p>\n<h2>Foires aux questions (FAQ)<\/h2>\n<h3>Roulements \u00e0 deux rang\u00e9es vs \u00e0 une rang\u00e9e<\/h3>\n<p>Choisissez des roulements \u00e0 billes \u00e0 double rang\u00e9e et \u00e0 gorge profonde scell\u00e9s lorsque votre application exige une capacit\u00e9 de charge radiale suppl\u00e9mentaire mais que des contraintes d\u2019espace sur l\u2019arbre ou le bo\u00eetier emp\u00eachent l\u2019utilisation d\u2019un diam\u00e8tre ext\u00e9rieur plus grand. Le design \u00e0 double piste offre des indications de charge allant jusqu\u2019\u00e0 50% de plus que les roulements \u00e0 une rang\u00e9e dans une empreinte similaire.<\/p>\n<h3>Gestion de l\u2019appui et des charges combin\u00e9es<\/h3>\n<p>Oui. Les roulements \u00e0 billes \u00e0 rang\u00e9e double scell\u00e9s et \u00e0 rainure profonde portent de mani\u00e8re fiable <strong>charge axiale<\/strong> forc\u00e9s dans les deux sens aux c\u00f4t\u00e9s lourds <strong>charge radiale<\/strong>. Bien qu\u2019ils excellent dans les forces combin\u00e9es, les applications expos\u00e9es \u00e0 des charges de pouss\u00e9e pure extr\u00eames pourraient b\u00e9n\u00e9ficier d\u2019un syst\u00e8me d\u00e9di\u00e9 <strong>angle engageant<\/strong> arrangements.<\/p>\n<h3>Codes de suffixe de paliers : 2RS vs. ZZ<\/h3>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"text-align: left\">Code de suffixe<\/th>\n<th style=\"text-align: left\">Construction d\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9<\/th>\n<th style=\"text-align: left\">Niveau de protection<\/th>\n<th style=\"text-align: left\">Meilleur environnement de fonctionnement<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"text-align: left\"><strong>2RS \/ 2RSH<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: left\">Contact dual <strong>joints en caoutchouc<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: left\">Maximum (eau, salet\u00e9, boue)<\/td>\n<td style=\"text-align: left\">Zones de lavage abondant difficiles, \u00e9quipements agricoles, machines ext\u00e9rieures<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: left\"><strong>ZZ \/ 2Z<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: left\">Non-contact <strong>double blindage<\/strong> acier<\/td>\n<td style=\"text-align: left\">Mod\u00e9r\u00e9 (poussi\u00e8re s\u00e8che, d\u00e9bris fins)<\/td>\n<td style=\"text-align: left\">Moteurs \u00e9lectriques \u00e0 haute vitesse, entra\u00eenements industriels propres<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3>Dur\u00e9e de vie de la graisse d\u2019usine<\/h3>\n<p>Selon les param\u00e8tres de charge et de vitesse standard, usine <strong>graisse pr\u00e9-lubrifi\u00e9e<\/strong> durera toute la vie op\u00e9rationnelle de l\u2019unit\u00e9. Roulements \u00e0 billes radiaux \u00e0 double rang\u00e9e scell\u00e9s livr\u00e9s avec remplissage de graisse de haute qualit\u00e9 pour \u00e9liminer l\u2019entretien, pr\u00e9venir la contamination et garantir une fiabilit\u00e9 sans maintenance.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><strong>Rondelles doubles \u00e9tag\u00e9es scell\u00e9es \u00e0 rang\u00e9e profonde<\/strong> avec double <strong>joints en caoutchouc<\/strong> (2RS) ou <strong>double blindage<\/strong> (ZZ) fermetures, usine <strong>graisse pr\u00e9-lubrifi\u00e9e<\/strong>, et plus <strong>la capacit\u00e9 de charge<\/strong> pour combin\u00e9 <strong>charge radiale<\/strong> et <strong>charge axiale<\/strong> dans des agencements <strong>de roulement compacts<\/strong>.<\/p>","protected":false},"featured_media":1163,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}}},"product_brand":[],"product_cat":[18],"product_tag":[],"class_list":{"0":"post-1166","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-ball-bearings","7":"desktop-align-left","8":"tablet-align-left","9":"mobile-align-left","11":"first","12":"instock","13":"shipping-taxable","14":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/jnbearings.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/1166","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/jnbearings.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/jnbearings.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jnbearings.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1166"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jnbearings.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1163"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/jnbearings.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1166"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/jnbearings.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=1166"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/jnbearings.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=1166"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/jnbearings.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=1166"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}